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裝備制造業(yè)要以核心技術(shù)打造世界品牌

     2016年是“十三五”規劃的開(kāi)局之年。就車(chē)輪而言，國家已把高速動(dòng)車(chē)組、城市軌道交通列為“十大振興產(chǎn)業(yè)工程”，未來(lái)五年將是軌道交通領(lǐng)域的黃金發(fā)展期。安徽省圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和延伸，數控車(chē)床，全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)為核心，積極引進(jìn)并培育整車(chē)制造企業(yè)，建設整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)基地，形成專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)、區域性協(xié)作、社會(huì )化配套的特色產(chǎn)業(yè)集群。3月6日，全國人大代表、馬鋼技術(shù)中心車(chē)輪研究所所長(cháng)江波在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，立式數控車(chē)床，振興裝備制造業(yè)必須擁有自己的核心技術(shù)。

　　“作為軌道交通的重要部件，輪軸及其組合產(chǎn)品的需求在未來(lái)一段時(shí)期內會(huì )有較快增長(cháng)，馬鋼發(fā)展輪軸產(chǎn)業(yè)的前景廣闊。雖然車(chē)輪行業(yè)競爭日益加劇，但同樣面臨重要的發(fā)展機遇?！苯ń榻B說(shuō)，馬鋼在做強車(chē)輪的同時(shí)，正在打造由車(chē)輪、軸、輪對、制動(dòng)盤(pán)、齒輪等軌道交通領(lǐng)域關(guān)鍵零部件組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司為此成立了馬鋼輪軸事業(yè)部。  

　　“在產(chǎn)品設計和技術(shù)資源的利用上，數控車(chē)床，整合包括技術(shù)中心在內的資源，向車(chē)軸、輪對延伸，通過(guò)PDM系統，形成自主知識產(chǎn)權和整合和擴展，建設輪軸設計平臺，為客戶(hù)提供全面的解決方案和個(gè)性化服務(wù)?！苯ㄕf(shuō)，全球化銷(xiāo)售、國際化經(jīng)營(yíng)是馬鋼輪軸板塊的既定戰略，是馬鋼輪軸未來(lái)發(fā)展的主線(xiàn)和提升競爭力的必由之路。要整合原來(lái)國際、國內銷(xiāo)售資源，擴大范圍，形成覆蓋全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)利用馬鋼海外公司區域優(yōu)勢，借助“一帶一路”國家戰略及鐵總、中車(chē)等國家隊“高鐵走出去”戰略，把輪軸產(chǎn)品打造成一張世界了解馬鋼的新名片，形成“世界第壹輪軸品牌”的市場(chǎng)定位。

　　江波認為，要想建立起全球品牌，河源CNC數控車(chē)床，必須擁有自己的核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權。因此，要加大產(chǎn)品研發(fā)、設計能力建設，尤其是滿(mǎn)足不同需求的產(chǎn)品設計平臺建設尤為重要，要用3至5年時(shí)間建成產(chǎn)品研發(fā)設計平臺，把滿(mǎn)足客戶(hù)需求提升到為客戶(hù)提供“一體化解決方案”。

       

新型車(chē)銑復合加工中心

1.公司的這一新型車(chē)／銑復合加工中心更有很多細膩之處令人印象.

2.總線(xiàn)式數控單元采用穩定可靠的工控機、高速以太網(wǎng)、運動(dòng)控制器、MACRO光纖總線(xiàn)、I/O、A/D

3.五軸車(chē)銑復合加工中心具有高速動(dòng)力主軸結構，主軸軸承卸荷結構以及主軸軸承同軸度調整機構，實(shí)現高速主軸單元的高剛性與高精度。其高剛性高定位精度的B軸結構，借鑒國際先進(jìn)B軸技術(shù)，應用力矩電機直接驅動(dòng)，具有高剛性高定位精度的固定... 

車(chē)間編程的軟件解決方案

　　車(chē)間的編程功能尤其對單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大 – 并在將來(lái)未來(lái)很長(cháng)時(shí)間內持續發(fā)揮重要作用。因此，先進(jìn)方式是使用循環(huán)，車(chē)削、銑削和鉆孔的標準循環(huán)早已是現代化數控系統的功能范圍。

　　基于數十年的應用經(jīng)驗，DMG MORI已超越標準循環(huán)，現在為用戶(hù)提供車(chē)削/車(chē)銑復合加工或銑削/銑車(chē)復合領(lǐng)域的24款獨有的DMG MORI加工循環(huán)。車(chē)間操作人員用參數化上下文菜單以對話(huà)方式直接在機床上對復雜加工任務(wù)進(jìn)行車(chē)間編程，編程速度提升達60%。

　　這里，典型案例是5軸插補的自由曲面加工以及齒輪加工或齒輪生產(chǎn)的多個(gè)循環(huán)。其他主要循環(huán)包括機床、工件及刀具防護的機床防護控制，檢測和修正4軸及5軸機床運動(dòng)特性精度的3D quickSET ，或根據工作臺負載只需按下按鈕就能調節進(jìn)給驅動(dòng)的面向加工工藝的循環(huán)。

　　車(chē)間的編程功能尤其對單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大。24款DMG MORI特有的加工循環(huán)用對話(huà)方式直接在機床上編程，編程速度提高60%。其中，齒輪加工的多個(gè)循環(huán)是特別的亮點(diǎn)。

　　也就是說(shuō)，DMG MORI將人的潛能視為成功實(shí)施新生產(chǎn)理念的關(guān)鍵因素，而未來(lái)的發(fā)展趨勢將圍繞著(zhù)智能工廠(chǎng)的建設所展開(kāi)。

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